Wie BSI (Valeo CD4 162 000 01, PSA 96 509 144 80) aufbauen & anschließen?

Ich versuche derzeit auch ein BSI auf dem Tisch zum Laufen zu bekommen, es handelt sich um ein Valeo CD4 162 000 01, PSA 96 509 144 80 von einem Peugeot 406.

Leider habe ich das BSI ohne Kabel erhalten und muss mir nun alles aus den Schaltplänen erschließen. Angeschlossen habe ich bisher:

2V GR, Pin 1 <- 12V +

2V GR, Pin 2 <- 12V +

26V BE, Pin 4 <- Masse

16V VE, Pin 2 <- Masse

16V VE, Pin 9 <- 12V +

Es tut sich aber nichts.

Unklar ist mir die letzte Verkabelung, auf dem Schaltplan vom BSI geht der Pin 7 von BM34 direkt auf Pin 9 (16V VE), auf dem Schaltplan von der Zündung hingegen geht der Pin 7 von BM34 zum Zündschloss und von dort auf Pin 1 (16V VE - grün) vom BSI. Auf dem Verkabelungsplan vom BSI ist dort auf Pin 1 aber der Eingang Warnblinkschalter.

Unklar ist mir auch ob an Pin 2 von 26V BE ich 12V + anlegen muss, ich habe zu dem Pin im Verkabelungsplan gefunden:BH09A BH28 + Batterie Ausgang - Sicherung 09 (A9)

Hat hier jemand vielleicht eine Idee?

Ich habe mir mal die Mühe gemacht, eine Liste mit den Kabelnummern und Bezeichnungen des BSI erstellt, die ich gerne hier bereitstelle:

Die grün markierten habe ich angeschlossen, rot ist mir die Bezeichnung noch unklar. Auch ist mir unklar:

26V BE (blau/bleu) /46 HAB

26V JN (gelb/jaune) /10 PR

16V NR (schwarz/noir) /46 HAB

16V VE (grün/vert) /10 PR

12V BE (blau/bleu) /46 HAB

2V GR (grau/gris) /10 PR

Habe im Netz noch einen anderen Stromlaufplan gefunden.

Unklar ist mir hierbei wie die Pins 2 (BH09A), 16 (CH04) und 17 (AH27) am blauen Stecker angeschlossen werden, ob das Eingänge oder Ausgänge des BSI sind.

Nachdem ich woanders gelesen habe, dass man BH09A, CH04A und AH27A mit +12V verbinden soll, habe ich das mal riskiert und Relais im BSI klacken nun beim Einschalten

BM07A (Pin 9) am gelben Stecker habe ich mal nicht angeschlossen, das ist mir nach wie vor noch unklar.

Hier noch ein Bild meiner Verkabelung.

Daten vom VAN-Bus mittels Arduino abzapfen klappt auch

Angeschlossen habe ich:

Als nächstes müsste ich die VIN im BSI ändern.

Konnte jetzt über die Diagnose herausfinden, was PIN 16 (CH04A) und 17 (AH27A) am blauen Stecker entsprechen:

Habe dann mal noch die Multifunktionsanzeige, das Radio und das Klimabedienteil auf dem Tisch mit verkabelt. Da habe ich leider das Problem, dass diese nach dem Einschalten direkt in den Energiesparmodus gehen. Bei den einzelnen Bauteilen sind keine relevanten Einträge im Fehlerspeicher.

Dann habe ich mal per Diagnose über Konfiguration -> Ausstellungsraum -> Modus Ausstellungsraum aktiv gesetzt, das hat aber leider nichts gebracht. Den Eintrag "Den Eco-Modus verlassen", wie im Thread Eco Modus deaktivieren mit Diagbox beschrieben, gibt es bei mir leider nicht.

Woanders habe ich gelesen, man soll für 20 Sekunden +12V auf Pin17 am gelben Stecker zum BSI geben, hilft bei mir aber leider auch nicht.

Hat noch jemand eine Idee?

Mit dem (Pin 9) BM07A am gelben Stecker ist mir nach wie vor unklar, sehe keinen Unterschied ob ich da +12V drauf gebe oder nicht.

Vielen Dank für die Tipps, leider bin ich damit noch nicht ans Ziel gekommen.

Fehler löschen hatte ich versucht, hat leider nichts gebracht.

Alle Steuergeräte deaktivieren, die nicht angeschlossen sind, habe ich versucht, aber beispielsweise Motorsteuerung und Kombiinstrument lässt er mich nicht deaktivieren.

Das Menü bei Wartung finde ich beim Peugeot 406R nicht, es gibt bei mir in 7.57 zwar beim BSI unter Konfiguration einen Punkt Wartung, da fordert er mich auf die Zündung auszuschalten und dann kommt nur Verbindungsfehler. Aktivierung läuft.

Habe gelesen, dass der Eco Mode normal erst weg geht, wenn der Motor gestartet wird. Fragt sich nur wie man das simulieren kann.

Mittns:

Danke, das wäre super, wenn du den Frame mal raussuchen könntest und wie man den schickt.