Standheizung ab Werk - Nutzung und Probleme

Schwierig zu sagen ohne Fehlercode.

Es gab mal vor langer Zeit Probleme diesbezüglich in Verbindung mit dem Temperatursensor des Kühlkreislaufes.

Soweit ich mich erinnere, kam der Fehler Zustande, weil die Differenz von Kühlkreislauf Temperatur und Außentemperatur zu groß war und die Software dies als Fehler einstuft.

Im BSI muss die Einstellung für die Standheizung auch richtig sein.

Frag mal Deine Werkstatt, wie der Fehlercode lautet oder, sofern vorhanden, mit Diagbox selbst auslesen.

Dazu wird allerdings ein Diagnose Adapter und Diagbox benötigt.

Kostet i.d.R. ~70€ und ist ein Versuch Wert.

Der Klassiker "Batterie tauschen" ist ja bekannt bei Werkstätten, die von der Materie keine Ahnung haben...

Da tauscht man einfach und hofft, dass der Fehler verschwindet, ohne sich Gedanken über den Fehler zu machen oder mal nachzudenken, wie Fehler XY überhaupt entstehen kann.

Hallo,

Ich habe bei meinem 508 eine Standheizung nachrüsten lassen. Es hat am Anfang (ca 1 Jahr) einwandfrei funktioniert.

Irgendwann fing es dann an das ich nach Benutzung der Standheizung einen Motorfehler bekommen habe.

Nach aus und wieder einschalten des Triebwerks ging der Fehler dann wieder weg.

Dieses Problem wurde aber immer schlimmer so dass es zum Schluß jedes Mal war wenn man die Standheizung benutzt hat.

Mir ist aufgefallen das normalerweise die Kühlmittel Temperatur erst nach 30 Sekunden was angezeigt hat. Sie wurde also langsam hoch gefahren.....

Jedes Mal wenn ich einen Motorfehler bekommen habe war die Kühlmittel Temperatur sofort nach Zündung an, zu sehen.

Ich bin dann zu Bosch (Webasto Händler) gefahren und die haben dieses Kaltstartkit gewechselt (Kostenlos).

Dies hatte einen Defekt.

Dieses Kaltstartkit sorgt dafür das dem Motorsteuergerat ein Kalter Motor vorgetäuscht wird, und zwar für ca 30 Sek. Nach diesen 30 Sekunden wird dann dem Motorsteuergerät die richtige Temperatur mitgeteilt. Im Kombiinstrument sieht man das die Temperatur langsam nach oben geht.....

Merkt man auch daran das die Leerlaufdrehzahl nach ca 25 Sek auf Standart Leerlauf abfällt.

Leider wird ab Euro 6 dieses Kaltstartkit benötigt sonst bekommt man immer einen Motorfehler angezeigt.

Das BSI prüft die Temperatur vom Motor und gibt einen Fehler raus weil es denkt das der Kühlmittelsensor defekt ist.

Es kann ja nicht sein das der Motor warm ist obwohl nicht gefahren wurde.....

Wenn Peugeot auch Webasto verbaut hat ist eventuell dieses Kaltstartkit defekt.....

Ich habe davon auch irgendwo ein Video davon gemacht. Ich schau mal ob ich es finde......

LG Matze

PS: Als Fehler wurde P050C ausgespuckt.

Ich habe das Video bei Youtube hochgeladen.

Die Standheizung lief da ca 25 min.

Bei dem Video kann man sehen das die Standheizung (Kaltstartkit) ca. 30 Sekunden nach Motorstart die Kühlmittel Temperatur langsam hochfährt so dass kein Fehler vom Steuergerät gesetzt wird.

Wenn die Temperatur sofort nach Zündung an angezeigt wird ohne das der Motor vorher gelaufen ist, wird ein Fehler vom Motorsteuergerät gesetzt.....

LG Matze