Kristallisation ist nur eines der möglichen Probleme.
Mein Auto hatte ein Problem mit der Heizung im Adblue-Tank.
Der Schaltkreis selbst ist sehr kompliziert (Pumpe, Druckschalter, mehrere Heizungen, NOx-Sensor, Einspritzdüse), aber im Inneren finden sich Ersatzteile des Tanks.
In Diagbox lässt sich bestimmen, wann die indirekte Druckmessung auf den Unterschied in einem Rad reagiert. Für Citroen weiß ich, dass diese Grenze bei 30 % liegt