2 Themen drunter gab es diesen hier:
Auch in mehreren anderen Themen bereits von mir erwähnt.
Die Kolben sind eine Schwachstelle und werden von Peugeot (Mit Absicht?) immer noch verbaut.
Geplante Obsoleszenz wird wohl gern betrieben.
Für mich ist das absolute Kundenverarsche oder auch gleichzusetzen mit Betrug.
Die kennen das Problem schon seit Jahren.
Wenn's Dich tröstet, die 70.000€ Schüssel (508 PSE) hat denselben Scheiß verbaut.
Auch die Besitzer werden sich freuen, wenn es soweit ist.
Ich bin aktuell dran.
Schreibe dann auch ein Tutorial, wie man die Bremsen selbst reparieren kann, ohne 5000-6000€ bei Peugeot zu lassen und in 100.000km wieder das Problem zu haben.
Gibt bisher keine Anleitung, daher sind wir wieder die Ersten. 
Ich sehe oft auf ebay das viele die originalen 308 Gti bremssättel tauschen.
Weil Peugeot nur komplett tauscht, anstelle das Problem anzugehen.
Alcon produziert den Schrott und lustigerweise löschen die Berichten nach zufolge, alle negativen Beiträge, die das Thema ansprechen auf Facebook und Co.
Die Alcon Kolben bestehen aus normalen, rostanfälligen Stahl und darüber eine sehr dünne Chrom Beschichtung.
Durch den Straßendreck usw. reibt sich die Beschichtung mit der Zeit runter und dann rosten die Kolben.
Durch den Rost expandieren die und lassen sich beim Wechsel der Beläge nicht mehr zurückdrücken.
Godspeedbrakes verkaufen als einziger passgenaue Edelstahl Kolben, diese habe ich auch jetzt eingebaut.
Neue Dichtungsringe empfehle natürlich auch.
Und hat jemand erfahrung mit den Bremsscheiben und Klötze von Godspeed brakes?
Ich persönlich bleibe beim Original, die kosten fast identisch aber eben original.
Sooft müssen die Scheiben ja nicht getauscht werden.
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