Für eine Fremdsprache finde ich den Text ganz gut verständlich.
Aber auch wenn du dir diese Antwort selbst gegeben hättest wärst du nicht schlecht beraten gewesen.
Inhaltlich ist sie nämlich korrekt.
Posts by Flo42839
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Ich habe gerade erfolgreich mein WAVE3 geupdated (Peugeot 508 II BJ 2020). Man kann einfach die Version 44.07.33.32 über die Version 31.09.46.62 installieren. Ich habe die Update-Anleitung aus diesem Forum verwendet. Vielen Dank dafür!!! Danach sind keine Karten installiert und man muss die WAVE4 Karten in einem zweiten Schritt wie beschrieben installieren.
Der Update-Vorgang hat ca 30min gedauert. Das Karten-Update 50min.
Ich habe meine Seriennummer wie in der Anleitung in Schritt 1 Methode 4 ausgelesen. Hier ist anzumerken das die Seriennummer mit kleinen Hex-Buchstaben angezeigt wird. Der Lizenz-Download-Link aber Großbuchstaben erwartet.
Im frenchcarforum hat der makap42 das Update für seinen Citroën vorgemacht (https://frenchcarforum.co.uk/f…ic.php?t=81068&start=1200). Wollte hier nochmal bestätigen, dass das auch für den 508 II funktioniert.
Als weiterer Tipp für den Kartendownload: Bei mir bricht der Download über den Link immer ab. Ich habe dann statt über https über http gedownloaded und der download war beim ersten Versuch komplett.
Gelten die 50 Minuten für das gesamte Kartenpaket, oder nur für einzelne Länder?
Das Software Update hat bei mir auch endlich geklappt. Wenn das mit den Karten aber so lange dauert werde ich das wohl mit einer längeren Fahrt kombinieren. Ich will ja nicht das Auto die ganze Zeit mit laufendem Motor in der Einfahrt stehen haben.
Kann man eigentlich den Radio währen dem Karten Update nutzen? Beim Software Update ist das ja nicht möglich.
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Die Lösung mit ausbauen und auf einen Arbeitsbank anschliessen ist auch nicht mehr aktuell. Leider keinerlei Möglichkeiten ein Wave3 auf Wave4 zu aktualisieren.
Dann war meine Anfängliche Skepsis wohl doch gerechtfertigt.
Den elendig langsamen Download kann ich mir also sparen.
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Man muss sich wohl keine Hoffnung machen dass das mit der alten Firmware kompatibel ist
Natürlich! Die Version 17.0.0 ist für alle NAC Wave4 Systeme, egal welche Firmwareversion installiert ist.
Genau da liegt ja das Problem. Ich habe nach wie vor keine Möglichkeit gefunden auf Version 4 zu updaten
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Ich denke, es ist immer noch besser, die Leute nicht dazu zu ermutigen, eine 20 MB große Datei herunterzuladen, mit der sie nichts anfangen können.
Bei mir stand die letzten Wochen auch kein Update verfügbar.
Gestern ist mir allerdings aufgefallen, dass mir die App wieder Version 42.03.33.42 anbietet.
Also anscheinend passiert da Serverseitig Irgendwas.
Funktioniert hat das Update leider trotzdem noch nicht.
Jetzt wird mir auf einmal kein Update fürs Betriebssystem mehr angeboten, aber dafür fürs Kartenmaterial.
Um genau zu sein Version 17.0.0-r0
Man muss sich wohl keine Hoffnung machen dass das mit der alten Firmware kompatibel ist. Oder wie seht ihr das?
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Guten Abend,
Jetzt bietet Update nicht mehr die Version 42.03.33.42 an, sondern antwortet: Kein Update verfügbar.
Sind das gute Nachrichten?
Ich denke, es ist immer noch besser, die Leute nicht dazu zu ermutigen, eine 20 MB große Datei herunterzuladen, mit der sie nichts anfangen können.
Bei mir stand die letzten Wochen auch kein Update verfügbar.
Gestern ist mir allerdings aufgefallen, dass mir die App wieder Version 42.03.33.42 anbietet.
Also anscheinend passiert da Serverseitig Irgendwas.
Funktioniert hat das Update leider trotzdem noch nicht.
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Um anderen in Zukunft den Ärger zu sparen:
Citroen gibt in der oberen Position maximal 100 kg und in der unteren 150 kg an.
Falls man ein Reserverad sollte die Platte unten relativ großflächig aufliegen. Da sollte eigentlich auch eine höhere Last nicht gleich zum Defekt führen.
Oben würde ich mir wahrscheinlich nichtmal trauen die 100 kg auszuprobieren. Zumal sich die Position ja recht einfach ändern lässt.
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Sachverständiger sagt:
Reparaturkosten 7457,29€
Beurteilung Totalschaden
Wiederbeschaffungswert 10300,-€
Restwert 3880,-€
Das ist der Stand.
Jetzt überlege ich, was ich mache.
- Geld nehmen, günstig reparieren lassen
- Geld nehmen, Resteverkäufen und dafür einen gebrauchten suchen
- Geld nehmen, Dienstwagen vom Chef nehmen
Ich stand neulich vor einer ähnlichen Entscheidung und habe mich für die zweite Option entschieden.
Allerdings war ein Dienstwagen für mich nicht möglich. Das wäre natürlich auch interessant gewesen.
Die Reparatur habe ich ausgeschlossen weil bei mir der Schaden an der Vorderachse war. Soll heißen Spur verstellt, Gurtstraffer ausgelöst, etc.
Das schien mir dann doch ein wenig aufwändiger und riskanter als ein paar Karosserieteile zu tauschen.
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Ich bin eigentlich mit allen oben angeführten Punkten recht zufrieden.
Zum Thema Preis/Leistung wäre ich natürlich froh wenn ich noch ein paar Euro sparen könnte.
Allerdings habe ich nicht den Eindruck dass mir das bei der Konkurrenz besser aussieht.
Was die fachliche Kompetenz betrifft kann ich eigentlich auch nicht klagen, aber speziell beim Thema Software hinken sie wohl noch ein wenig hinterher. (oder sie wollen nicht alles preisgeben?)
Das ist jedenfalls der Grund warum ich begonnen habe mich hier im Forum umzuschauen.
