Es gab ja Probleme bei der Installation dieser Version. Deswegen habe ich sicherheitshalber durchgestriechen, bis es sich geklärt hat.
you should do this on all version
as none have valid cert
Do you mean ALL firmware updates or just the Wave2 updates?
Maybe it gets clearer if you add a column “cannot be installed after” and the date?
you should do this on all version
Do you mean ALL firmware updates or just the Wave2 updates?
rui.saraiva told all w1 w2 w3 have expired cert....
Do you mean ALL firmware updates or just the Wave2 updates?
rui.saraiva told all w1 w2 w3 have expired cert....
So you do not know it yourself? Then you should double check 
Yeah, right now it's impossible to install any (latest or previous versions of) firmware update for NAC Wave 1, 2 or 3, all of them have expired certificates.
Recent map updates for those systems are fine.
Yeah, right now it's impossible to install any (latest or previous versions of) firmware update for NAC Wave 1, 2 or 3, all of them have expired certificates.
Recent map updates for those systems are fine.
Do you know when exactly did the Wave3 certificate expire?
Just tested and on bench loading latest .... w2// with connected wifi to get lic
Just tested and on bench loading latest .... w2// with connected wifi to get lic
Have been doing this the whole time It is already know that this method works.
Yeah, right now it's impossible to install any (latest or previous versions of) firmware update for NAC Wave 1, 2 or 3, all of them have expired certificates.
Recent map updates for those systems are fine.
Do you know when exactly did the Wave3 certificate expire?
> openssl smime -in SWL\001315031622734386\MediaHeader\MediaVersion.ini -pk7out | openssl pkcs7 -print_certs -text | head
Certificate:
Data:
Version: 3 (0x2)
Serial Number: 14 (0xe)
Signature Algorithm: sha256WithRSAEncryption
Issuer: C=FR, L=Paris, O=PSA Peugeot Citroen, OU=Certificate Authorities, OU=(c) PSA Peugeot Citroen - For authorized use only, OU=0002 319187308, CN=PSA - OVIP - Code signing - G1
Validity
Not Before: Nov 3 14:38:04 2021 GMT
Not After : Nov 3 14:38:04 2024 GMT
Subject: C=FR, L=Paris, O=PSA Peugeot Citroen, OU=Open Vehicle Infotainment Platform, OU=(c) PSA Peugeot Citroen - For authorized use only, CN=Continental \/ NAC \/ 1I didn't know they even have a minimum date.
Display MoreNoch ein kurzer Tipp.
Wenn man beim Wave 3 auf die aktuelle Firmware 4xxx aktualisiert, muss man fortan auch die Wave 4 Karten nehmen und nicht mehr die 3xxx.
Sonst erhält man diese schöne Meldung.
Und PSA Typisch erhält man auch keine Info, warum die Aktualisierung fehlgeschlagen ist.
Wenn man das nicht macht, kann es sein, dass das System sagt: Hardware inkompatibel?
Wenn man das nicht macht, kann es sein, dass das System sagt: Hardware inkompatibel?
Hardware inkompatibel bedeutet u.a.:
Just tested and on bench loading latest .... w2// with connected wifi to get lic
Have been doing this the whole time
Is your certificate not expired?
Have been doing this the whole time
Is your certificate not expired?
On work bench it is possible to update without problems.
On work bench it is possible to update without problems.
Mit oder ohne Internetverbindung?
On work bench it is possible to update without problems.
Mit oder ohne Internetverbindung?
Sowohl als auch
Is your certificate not expired?
On work bench it is possible to update without problems.
Was bedeutet in work bench? Kannst du mir auf deutsch erklären wie genau das geht 😅
On work bench it is possible to update without problems.
Was bedeutet in work bench? Kannst du mir auf deutsch erklären wie genau das geht 😅
Das bedeutet er hat es auf der Werkbank gemacht. Radio ist ausgebaut und soweit verbunden, dass ein Betrieb außerhalb des Autos möglich ist.
Es scheint so, als sei der einfachste Weg, dass radio im Auto zu lösen und den Grünen Stecker zu ziehen, aktuell.
Mich würde noch interessieren, ob wir nicht auch einfach das Zertifikat selbst anpassen können?
Display MoreWas bedeutet in work bench? Kannst du mir auf deutsch erklären wie genau das geht 😅
Das bedeutet er hat es auf der Werkbank gemacht. Radio ist ausgebaut und soweit verbunden, dass ein Betrieb außerhalb des Autos möglich ist.
Es scheint so, als sei der einfachste Weg, dass radio im Auto zu lösen und den Grünen Stecker zu ziehen, aktuell.
Mich würde noch interessieren, ob wir nicht auch einfach das Zertifikat selbst anpassen können?
Wie genau soll das gehen? Ist es schwer? Ja einfach Zertifikat anpassen wäre natürlich hammer
Display MoreDas bedeutet er hat es auf der Werkbank gemacht. Radio ist ausgebaut und soweit verbunden, dass ein Betrieb außerhalb des Autos möglich ist.
Es scheint so, als sei der einfachste Weg, dass radio im Auto zu lösen und den Grünen Stecker zu ziehen, aktuell.
Mich würde noch interessieren, ob wir nicht auch einfach das Zertifikat selbst anpassen können?
Wie genau soll das gehen? Ist es schwer? Ja einfach Zertifikat anpassen wäre natürlich Hammers kommt auf dein Fahrzeug an.
Bei mir im spacetourer sind es 6 Schrauben und eine Große Blende.
Daher wäre es für mich kein großes Problem.
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