[3008 II] Einbau LED für Anzeige Regeneration DPF beim Diesel

Hier erfolgt der Einbau von LED's zur "Optischen Anzeige" der Regeneration DPF (Dieselpartikelfilter)

beim Diesel, dabei wird die Heckscheibenheizung, Spiegelheizung und der Lüfter Kühler

zusätzlich eingeschaltet, der Verbrauch erhöht.

Um diese Regenerationszeit sichtbar zu machen, habe ich die LED eingebaut, als Kontrolle.

2 LED nur deshalb, weil ich es symetrischer finde, als nur auf einer Seite.

Das Fahrzeug ist ein 3008 ll Bauj. 2020

Das sollte soweit auch auf andere Modelle übertragbar sein.

Benötigtes Werkzeug:

• Zollstock
• Stift zum Anzeichnen
• Klebeband zum Abkleben/ Anzeichnen
• Schraubendreher oder Ratsche mit Torx Bit

• Bohrer 5mm ( passend zum Halter der LED)

• 10mm Bohrer zum entgraten mit der Hand

• Akkuschrauber oder Bohrmaschine
• Ausclipser (in meinem Fall selbst hergestellt
• Später dann 2 x Doppelkabelschuh zum Crimpen
• Crimpzange

Gekaufte Teile:

• 2x Led 3mm Rot mit 1,2 m Kabel und LED- Halter

Dauer Einbau:

• ca. 25 min

Schwierigkeitsgrad:

• Leicht

Schritt 1

Aushaken der Hutablagebänder und entfernen der Schrauben Torx

Werkzeug zum Aushebeln der Clipse, selbst hergestellt.

Schritt 2

Die beiden äußeren Clipse musste ich mit dem Werkzeug lösen, die anderen Clipse konnte ich durch leichten Zug an der Verblendung aus der Heckklappe ziehen.

Schritt 3

Dies ist der Anschluß Heckscheibenheizung linke Seite, Masseseite

Schritt 4

Kabel erstmal nur lose vorläufig Verdrahtet und im Kabelschuh befestigt, da die LED hell leuchtet. Test im Dunklen steht aus, im Hellen ist die Helligkeit OK.

Evtl. werden die LED in Reihe angeschlossen, wenn sie im Dunklen zu hell sind.

Hier Plusseite rechts, vorübergehend nur einfach verdrahtet

Schritt 5

Leuchttest bei laufendem Motor und eingeschalteter Heckscheibenheizung

Schritt 6

Auf der Verblendung mit Klebeband markieren und anzeichnen

Kleiner Tipp: Einbauposition vorher gut auswählen damit die LED im Rückspiegel blendfrei bleiben

Schritt 7

Mit 5mm Bohrer (in meinem Fall) gebohrt, entgratet, LED- Halter eingesteckt, Kabel befestigt und die LED eingesteckt,

Schritt 8

Kabel werden noch an der Verblendung befestigt mit Panzerband.

Schritt 9

Zusammenbau, einfach die Blende aufstecken, andrücken, Torxschrauben eindrehen.

Schritt 10

Hier einige Testfotos,

Getestet mit eingeschalteter Heckscheibenheizung.

Hier der Blick in den Rückspiegel

Blick nach hinten

Bei geschlossenem Garagentor (Fahrzeug hat die Schweden/ Norwegen- schaltung, daher leuchten auch die Rückleuchten bei laufendem Motor)

Schritt 11

Gekauft wurden 2 X LED Rot 3 mm mit Halter

LED mit Kabelvorbereitung 1.2m länge

Kein Link dazu, weil der bei Ebay oftmals ersetzt wird durch andere Angebote

Es könnte ja so einfach sein, wie bei einem Mercedes Sprinter gesehen.

DPF füllt sich, bei 102 % setzt die Regeneration ein, %- Anzeige springt kurz auf 106 % und

läuft dann Rückwärts gen 0.

Fahrstrecke ca. 6 Km Autobahn.

Warum integriert so etwas nicht jeder Hersteller in das Fahrzeugmenü beim Diesel?

Egal, ob der Nutzer das braucht oder nicht.

(Lasst euch von der Uhrzeit nicht irritieren, stand zwischen den Aufnahmen beim Kunden)